3줄 요약

  • 벤틀리, 애스턴 마틴, 부가티 등 글로벌 고급차 회사가 브랜드 이름을 건 부동산 사업에 잇달아 뛰어들고 있습니다.

  • ‘수퍼리치’들을 고객으로 끌어들여 라이프스타일 브랜드로 자리 잡으려는 전략인데요.

  • 전 세계적으로 어떤 사례가 있는지, 우려되는 점은 없는지 살펴봤습니다.

요즘 미국과 유럽의 초호화 주택 개발 시장에서 눈에 띄는 ‘큰 손’이 있습니다. 벤틀리, 애스턴 마틴, 부가티, 파가니, 메르세데스 벤츠 등 바로 고급 자동차 회사들이죠. 고급 자동차 회사가 자기 브랜드를 단 수십 수백억 원짜리 주거용 건물 개발 사업에 앞다투어 나서는 이유는 무엇일까요?

고급차 회사들의 초호화 주택

지난 5월, 미국 플로리다주 마이애미에 애스턴 마틴 레지던스가 문을 열었습니다. 영국의 스포츠카 브랜드 애스턴 마틴이 지은 66층짜리 주거용 건물입니다. 요트의 돛처럼 부드럽게 휘어진 외관이 인상적이죠. 옥상에는 파노라마 뷰를 자랑하는 수영장이 있습니다. 콘도 391개와 펜트하우스 7개로 구성되는데요. 현재 이미 전 세대의 99%가 판매되었을 만큼 뜨거운 인기를 자랑합니다.

지난 5월, 애스턴 마틴이 오픈한 66층 규모의 애스턴 마틴 레지던스. 돛을 닮은 외관과 옥상의 인피니트 풀이 특징입니다. ⓒAston Martin
꼭대기에 위치한 3층짜리 펜트하우스. 약 810억 원(5900만 달러)이 넘는 이곳을 사면 세계에 단 24대 뿐인 애스턴 마틴 벌컨 1대를 받습니다. ⓒAston Martin
ⓒAston Martin

포르쉐는 한 발 더 빨랐습니다. 2017년 플로리다주 서니 아일즈 비치에 60층짜리 주거용 건물 포르쉐 디자인 타워로 대박을 냈죠. 포르쉐 디자인 타워의 하이라이트는 주차 시설. 해당 건물을 개발한 부동산 개발업체 데자 디벨롭먼트(Dezer Developments)가 특허 낸 전용 엘리베이터 데저베이터(Dezervator)를 이용해 집 안까지 차를 가져갈 수 있습니다. 거실에 주차한 내 차를 조각품 감상하듯 볼 수도 있죠. 완공 전 거의 모든 세대가 사전 계약될 만큼 큰 인기를 끌었습니다.

포르쉐는 2017년 완공한 포르쉐 디자인 타워 마이애미로 유행을 선도했습니다. ⓒPorsche
ⓒPorsche
입주민의 차를 지상층에서 거실까지 이동시키는 전용 엘리베이터. ⓒPorsche

벤틀리도 마이애미에 61층짜리 레지던스를 짓고 있습니다. 벤틀리의 상징인 다이아몬드 퀼팅 디자인을 외관에 적용할 예정이죠. 역시 모든 세대가 차에서 내리지 않고 집 안까지 차를 가져갈 수 있는 전용 엘리베이터가 있습니다. 차와 함께 엘리베이터에 탑승하면 통유리로 보이는 주변을 감상하며 집까지 올라갈 수 있습니다. 입주 예정일은 2026년입니다.

62층 규모의 벤틀리 레지던스. 벤틀리의 상징인 다이아몬드 퀼팅 디자인을 외관에 적용할 예정입니다. ⓒBently

프랑스의 슈퍼카 브랜드 부가티도 2026년까지 두바이에 만들 42층짜리 레지던스 디자인을 공개했습니다. 단단하면서도 구불구불한 외관이 돋보이는데요. 부가티의 시그니처 곡선을 외관과 내관에 적용했습니다. 역시 차고에서 펜트하우스로 이어지는 전용 엘리베이터가 있어 집 안에 차량을 주차할 수 있습니다.

두바이에 세워질 부가티 레지던스. 세계에서 가장 높은 빌딩인 부르즈 칼리파 근처에 위치합니다. ⓒBugatti

이 밖에도 이탈리아 슈퍼카 브랜드 파가니는 마이애미에 선보일 레지던스 건설 계획을, 메르세데스 벤츠는 두바이에 지을 레지던스 건설 계획을 발표했습니다. 두 곳 모두 2027년 준공 예정입니다.

파가니 레지던스. 1년에 40여 대의 차만 생산하는 파가니답게 좀 더 작은 규모의 부티크 레지던스를 준비하고 있습니다. ⓒPagani
벤츠가 2027년 완공을 목표로 두바이에 짓겠다고 공개한 레지던스 모습. ⓒmercedes-benz

자동차를 넘어 라이프스타일 브랜드로

“브랜드 팬들은 포르쉐를 운전할 수 있을 뿐 아니라, 포르쉐에서 살 수도 있어야 합니다.” 포르쉐 라이프스타일 그룹 CEO 스테판 부셔가 디즌(Dezeen) 인터뷰에서 한 말입니다.

최고급 자동차 회사는 단순한 자동차를 넘어 훨씬 더 많은 것을 제공하는 브랜드가 되고 싶어합니다. 자동차 품질이 상향 평준화되고 있는 요즘, 최고급 자동차 시장에서 브랜드 가치는 소비자 선택에 큰 영향을 미치기 때문입니다. 브랜드 경험을 자동차라는 협소한 상품에 한정시키지 않고, 의식주를 아우르는 집으로 확장해 고객에게 강렬한 브랜드 경험을 각인시키겠다는 전략입니다.

개인은 브랜드에 매우 충성도가 높기 때문에 브랜드와 연관성이 생기면 연결이 오래 지속되는 경향이 있습니다. 개인은 이미 관계가 있는 브랜드에 많은 신뢰와 확신을 갖기 때문에, 브랜드 입장에서는 브랜드 연관성을 통해 더 많은 구매자를 유치하고 더욱 깊고 의미 있는 관계를 발전시킬 수 있습니다.

출처: 세빌스, “Branded residences- going for growth”. 2023년 10월

고급 자동차 회사가 직접 건물을 짓는 건 아닙니다. 자동차 회사는 건물 디자인과 인테리어 등에 참여하고, 실제 개발 계획과 공사는 부동산 개발 업체가 맡습니다. 이른바 ‘브랜드 레지던스’ 사업이죠. 리츠칼튼, 더 페닌슐라, 아만 같은 특급호텔 브랜드가 오랫동안 독점해 온 브랜드 레지던스 사업에 아르마니, 불가리, 펜디 등 패션 브랜드가 참여한 데 이어 고급차 자동차 회사가 가세한 겁니다.

글로벌 부동산 회사 세빌스(Savills)가 2023년 10월 발표한 조사에 따르면 브랜드 레지던스는 글로벌 부동산 시장에서 빠르게 성장하는 섹터입니다. 브랜드 레지던스 수는 지난 10년 동안 약 160% 이상 증가했으며, 2030년까지 전 세계적으로 거의 두 배로 늘어날 예정입니다.

부정적인 시각도… “명품 브랜드가 잠식하는 사회”

하지만 일각에서는 명품 브랜드 선망주의가 가속화 된다고 우려합니다. EU를 대표하는 뉴스채널 유로 뉴스는 “사악한 현상”이라며 “삶이 점점 상품화되면서 우리의 거주지조차 브랜드 파트너십의 영역”으로 빨려 들어간다고 지적합니다. 전 세계 양극화와 불평등이 심화되는 가운데, 초고소득층만의 ‘놀이터’가 연달아 생기는 것이 결코 사회에 좋을 리 없다는 겁니다.

자동차 브랜드의 레지던스 사업이 ‘반짝’ 유행으로 끝날 것으로 보는 시각도 있습니다. 수십 년, 길게는 백 년 이상 경력을 쌓아온 특급 호텔에 비해 자동차 브랜드들은 노하우가 부족하고, 레지던스의 주요 타깃조차 자동차 브랜드에 열광하는 신흥 부자로 매우 한정된다는 이유입니다. 마이애미·두바이·브라질처럼 신흥 부자들이 모인 지역에 국한해 잠깐 인기를 끌 순 있지만, 세계 곳곳에 적용할 수 있는 장기적인 사업은 아닐 수 있다는 것이죠.

ⓒAston Martin

우려와 경계에도 불구하고 고급 자동차 브랜드 시장은 주거용 부동산 사업에 미래를 베팅하고 있습니다. 과연 고급 자동차 브랜드는 호화로운 집으로 고객의 마음을 사로잡는 데 성공할 수 있을까요? 다가올 미래가 궁금해집니다.

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본 콘텐츠는 2024년 7월 기준으로 작성된 것이며 시장 환경 등에 따라 변경되었을 수 있습니다.